In het aangenomen aangenomen initiatiefvoorstel van de ChristenUnie werd uitgegaan van het toestaan van kabelgoten en kabelarmen. Het college geeft nu alsnog de voorkeur aan kabelmatten omdat hiervoor de stoep niet open hoeft en omdat het veel goedkoper is. Daarnaast wil het college de kabelmatten slechts voor een korte periode toestaan. Het college denkt daarbij aan drie jaar. Het college wil namelijk afwachten hoe de ontwikkeling van snelladers verder gaat. Wellicht is het laden met je eigen laadkabel in de toekomst dan niet meer nodig.

Wat betreft de ChristenUnie komt er keuzevrijheid: dus zowel kabelmatten, kabelarmen als kabelgoten. Ook heeft de ChristenUnie voorgesteld een proef te doen bij herinrichting van wegen door bewoners dan proactief een kabelgoot aan te leggen. Aanleg is dan immers veel goedkoper omdat het tegelijk met de herinrichting kan worden meegenomen.

De ChristenUnie is het ook niet eens met het college dat kabelgoten en kabelarmen tot claimgedrag zouden leiden van de parkeerplaatsen. Dat claimgedrag is er altijd wel, ook zonder laadkabels. Iedereen wil immers het liefst voor zijn eigen deur parkeren. En het bezwaar dat een kabelgoot niet handig is als de parkeerplek bezet is houdt ook geen stand volgens de ChristenUnie. Met één kabelgoot kan je prima meerdere parkeerplekken bedienen. De kabel kan immers langs de stoeprand worden geleid. En dat kabelarmen vandalismegevoelig zouden zijn is volgens de ChristenUnie een gezocht argument.

Uiteindelijk heeft een raadsmeerderheid gekozen voor de kabelmatten. Het college gaat dit nu snel uitwerken zodat het waarschijnlijk in de loop van najaar 2025 wordt toegestaan. De ChristenUnie is blij dat er nu in ieder geval iets mogelijk wordt. Raadslid Frank Visser: “Ons doel was dat mensen hun auto zouden kunnen opladen met hun eigen zonnepanelen. Dat wordt straks eindelijk mogelijk”. Wel moet de periode dat het wordt toegestaan volgens de ChristenUnie langer. “We hebben de wethouder op het hart gedrukt dat 3 jaar echt veel te kort is. De kabelmat is weliswaar slechts een paar tientjes maar je moet ook een laadvoorziening aanleggen. Dat kost behoorlijk wat geld. Wij vinden daarom dat het voor minstens 7 jaar mogelijk moet worden en dat die termijn steeds stilzwijgend moet worden verlengd. Dat is ook duurzaam: juist het laden van auto’s vanaf de eigen aansluiting kan helpen de netcongestie tegen te gaan”. De wethouder heeft toegezegd nog naar de periode te kijken. Later dit najaar zullen de definitieve regels worden gepubliceerd.