1. Hoe wil het college op een transparante manier parkeerplaatsen verdelen voor deelauto's. Is het niet slimmer hiervoor concessies uit te geven die worden aanbesteed zodat meerdere aanbieders kunnen meebieden, er een gelijk speelveld ontstaat en de gemeente ook kan stimuleren dat er deelauto's in wijken komen die bij de huidige aanbieders minder populair zijn
2. Is het college bereid participatie op te zetten over de locatie van deelauto's zoals ook gebeurt bij de plaatsing van ondergrondse afvalcontainers zodat bewoners aan de voorkant kunnen meedenken in plaats van dat ze door een besluit worden overvallen?

De wethouder gaf aan dat het college ruimte wil bieden aan alle aanbieders. Zij kunnen zich gewoon melden bij de gemeente. De wethouder ziet een ander systeem niet zitten omdat dit trager is. Er is inderdaad in het contact met één aanbieder iets niet goed gegaan maar dat was voor een kortere periode dan in de media stond en het contact is inmiddels hersteld. 

Ook voor de participatie kiest de wethouder niet voor een ander model, Ook hier is snelheid de reden. Mensen kunnen altijd bezwaar maken.

Raadslid Frank Visser: "Ik ben een groot voorstander van meer aanbod voor deelvervoer. Maar het is wel belangrijk om omwonenden daarin mee te nemen. Nu wordt alleen een besluit genomen en moeten bewoners achteraf bezwaar maken. Zij voelen zich overvallen. Volgens mij kun je veel beter participatie vooraf doen, zoals bij de plaatsing van de ondergrondse afvalcontainers. De wethouder wil snelheid, maar de vraag is of zijn methode in het echt zo veel sneller is. En die participatie kan ook eenvoudig zijn: Presenteer een lijst van potentiele parkeerplaatsen en vraag bewoners daarop te reageren en met alternatieve suggesties te komen. Neem vervolgens het besluit en voer uit!"